대전 카오디오 / 아이오닉 하이브리드 스피커 음질 향상

안녕하세요~

대전 카오디오 전문점

오버사운드 입니다.

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이번 작업은 신형 아이오닉 하이브리드

오디오 튜닝 작업 입니다.

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앞,뒤 스피커 모두와

저역을 보강해줄 바닥우퍼를 추가 합니다.

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문짝부터 뜯어보겠습니다.~

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뭐... 현대 차량 문짝 그대로입니다.

크게 달라 보이는 건 없습니다.

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순정 스피커는

현대 차량이 모두 사용하는

중국산 플라스틱 스피커입니다.

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철재 프레임과 큼직한 마그넷으로

구성된 PHD 스피커 완 차이가 많습니다.

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오늘은 도어 방음에 대해서

썰을 풀어보도록 합니다.

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신차라서 깨끗해 보이지만

틴팅 작업시 비눗물을 많이

뿌리기 때문에

깨끗이 청소해줘야 합니다.

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그전에...

 

"왜? 해야 되죠?"

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대략적으로 설명해드리면

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스피커는 진동체이기 때문에

자체도 진동이 있지만

스피커에서 발생한 진동이

철판이나 다른 곳으로

전달되면 소리 에너지가

감소하고 주파수 간섭이 발생합니다.

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때문에 튼튼한 방음/방진 작업을

통해서 문짝 자체를

좀 더 단단하게 만들어주면

음압도 높여주고 진동을 억제해

조금 더 깔끔한 사운드를 만들수

있습니다.

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철판 자체의 두께도 늘어나기 때문에

차음 효과도 좋아져

소음 유입도 줄어듭니다.

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알아보기 쉽게 무늬를 다르게 시공했습니다.

한 장으로 붙이면 편하고 빠르지만

여러 장으로 잘라서

겹침 시공을 해야

두께를 늘리면서 무게 증가는

최소한으로 할 수 있습니다.

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유리기어 패널에 시공할

STP FLEX 입니다.

녹여붙이는 타입입니다.

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녹여서 꾹꾹 눌러눠야

빈 공간 없이 최대한 밀착 되야

단단하게 진동을 잡아줄수 있습니다.

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또한 빈공간이 생겨버리면

베이스를 잡아먹는 공기층이

되어버리게 되기 때문에

최대한 밀착이 중요합니다.

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튜닝될 스피커는

프론트에 이태리 PHD 스피커와

리어는 코엑셜 스피커 입니다.

 

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작업에 필요한 자작나무 아대

입니다.

앞뒤로 사이즈가 다릅니다.

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CNC장비를 사용해

완벽한 사이즈로

직접 제작후 사용합니다.

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순정자리에 그대로

작업이 되는 자작나무 가이드와

음질을 위한 고급 금도금 단자 입니다.

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좋은 사운드를 위한

튼튼한 방음작업과 함께

순정자리 그대로

스피커가 장착 되었습니다.

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다음은 리어스피커 입니다.

뜯어 보겠습니다.

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앞쪽과 같은 순정스피커가

장착되어있습니다.

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리어는 방음 없이 스피커만

장착되었습니다.

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리어에 적용된

코엑셜 스피커 입니다.

저렴하지만 순정보다 뛰어난

음질을 들려줍니다.

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보다 풍성한 베이스를 위한

바닥우퍼 입니다.

주인장이 가장 좋아하고

자신있게 추천 드리는 아이템 입니다.

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프론트 미드우퍼와

매칭이 좋아서

80HZ 미만의

저역을 한층 맛깔나게

보강해줍니다.

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다만 12인치 일반 서브우퍼와

비교하면 느낌이 많이 다릅니다.

SPL성향을 기대하신다면

다른 제품을 추천 드리지만

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SQ성향에

트렁크 공간을

확보하면서

가성비 서브우퍼를 찾으신다면

딱! 맞는 제품 입니다. ^^

시트밑에 들어만 간다면...ㅎㅎ

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단! 바닥우퍼는 메뉴얼 100%대로

작업해야만 좋은 소리를 들려줍니다.

타샵에서 잘못된 장착으로

재시공을 몇번 해드린적이 있다보니

대충하는곳이 있더라구요...

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요렇게 아이오닉 하이브리드

카오디오 튜닝을 진행 해봤습니다.

사실 한번에 한건 아닌데

1주일 간격이라서 포스팅은

한번에 올렸습니다. ^^*

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믿고 맡겨주셔서 고맙고

감사합니다.

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이번 아니오닉은 엔진과

모터의 연결이 상당히 부드럽습니다.

그래도... 움직이는 중에 시동이

꺼지는 상황은 아직 적응이 안됩니다... ㅎㅎ

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