대전 오버사운드 카오디오 블랙박스 후방카메라 대전에 있는 카오디오 전문점 입니다. 블랙박스, 네비, 후방카메라도 취급합니다.

안녕하세요~

대전 카오디오 전문점

오버사운드 입니다.

​

이번 작업은 싼타페 CM

블루투스 카오디오를

장착하기위해

방문 하셨습니다.

​

​

후기형은 순정이 블루투스가 되긴 하지만

음질도 많이 떨어지고

중고 가격과 장착비를 합하면

사제로 바꾸는게 훨씬 이득 입니다. ^^*

음질은 당연히 비교 불가 이구요

​

​

​

​

기존 순정 카오디오를 들어내고

소니 410BT 제품과

서랍장을 조합하여 장착 중 입니다.

​

기본 음질도 안나오는

저가형 카오디오는 못쓸물건이라서...

메이커 제품을 추천 드립니다.

​

​

​

​

​

전용 마감재를 사용하여

완벽한 브라켓팅으로

깔끔하게 장착 해드렸습니다.

​

​

​

반자동 서랍장은

레벨메타보다 쓸모있고

깔끔해서 추천드립니다.

​

​

​

핸들리모컨 아답터 추가로

순정 핸들리모컨도 사용 가능 합니다.

​

​

​

​

​

이상 싼타페 CM

블루투스 카오디오

장착 이었습니다.

​

찾아주셔서 고맙습니다. ^^*

오버사운드 였습니다.

​

​

-----------------------------------

대전 동구 충정로86

대전 동구 가양동 154-20

​

대전 카오디오 전문점

오버사운드

​

010-9429-4043

쪽지보단 전화가 빠릅니다.

오전 10시부터 통화됩니다.

​

www.oversound.co.kr

안녕하세요~

대전 카오디오

오버사운드 입니다.

​

​

이번 작업은 투싼!

블루투스가 되는 카오디오로

교체하기위해

방문하셨습니다.

​

​

​

그동안 고생한 순정 오디오 입니다.

​

​

​

탈거했습니다. ㅎㅎ

투싼 오랜만에 뜯어보내요... ^^*

​

​

​

​

소니 410BT 제품과

서랍장을 조합해 장착 중 입니다.

레벨메타 조합도 가능하지만

개인적으론 쓸모있는 서랍장을 더 좋아합니다. ^^

​

​

​

​

깔끔하게 작업이 완료 되었습니다.

​

카오디오는 기본적으로

음질이 가장 중요하죠?

순정보다 음질이 떨어지면 곤란합니다.

기능도 중요하지만

오디오 이기에 저는 음질이 최우선 입니다

메이커 제품을 선택해야하는

이유 이기도 합니다.

​

사실 스피커 교환보다도

플레이어 자체를 바꾸는게

음질 향상에서는 1순위 인데...

이렇게 오디오를 쉽게 바꿀수있는 차량이

요즘엔 없어서 아쉽기만 하내요....ㅠ.ㅠ

​

​

​

서랍장이 의외로

쓸모가 많습니다. ㅎㅎ

깔끔하죠?

​

​

​

블루투스와 USB, AUX, 라디오가

지원되는 410BT

투산 작업이 완료 되었습니다.

​

즐거운 음악과 함께 안전운전 하시기 바랍니다. ^^*

찾아주셔서 고맙습니다.

​

오버사운드 였습니다.

​

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대전 카오디오 전문점

오버사운드 입니다.

​

이젠 완전 봄날씨내요... ㅎㅎ

코로나19도 언능 종식되서

우리 삶에도 봄날이 빨리 오길 기원 합니다.

ㅠ.ㅠ

자영업 하시는 모든 분들 화이팅 입니다.

​

​

오늘 작업은 티볼리 입니다.

트렁크 공간은 손대지않고

엠프와 서브우퍼 장착을 의뢰하셨습니다.

​

​

​

기존에 스피커는 타 업체에서

작업을 하셨구요

​

2중 방음으로

업그레이드 요청하셨습니다.

​

​

​

2중방음을 하기위해

기존 방음작업은 제거 합니다.

​

​

​

​

명품 수입매트인 stp 매트로

안쪽방음을 꼼꼼히 진행했습니다.

음압상승과 깔끔한 베이스를 위해선

필수라 할수있습니다.

​

​

​

프론트 바이엠핑으로

설계해 드렸기 때문에

오디오플러스 4심선으로

배선작업을 새로 했습니다.

미드와 트윗용으로 2가닥씩

재료 특성이 다릅니다.

​

​

​

​

고급 금도금 단자로

스피커와 결속 합니다.

​

​

​

​

바깥쪽 방음도

STP 매트로 새로 했습니다.

진동억제와 밀폐력 증가로

문짝 차제를 인클로우저화 하여

더욱 좋은 소리를 만들수 있습니다. ^^*

​

2중 차음효과로 소음감소는 덤 입니다. ㅎㅎ

​

​

​

​

조수석 문짝도 작업 완료!

​

​

​

​

다음은 패시브 입니다.

​

싱글 입력으로 미드와 트윗을 분리해주는

부품 입니다.

​

바이엠핑을 위해

개조를 진행 했습니다.

​

바이엠핑이 뭔가요?

아주아주 간단하게 핵심만 설명 드리겠습니다.

​

트윗과 미드우퍼에 각각의 입력으로

독립 구동을 하는 방식 입니다.

​

싱글 엠핑은 하나의 신호를 둘로 나누기 때문에

전기를 더먹는 놈과 덜 먹는놈 사이에

상호간섭을 일으킬수있고

미드우퍼에서 발생하는 역기전력이

트윗으로 전달되기도 합니다.

​

바이엠핑은 간섭을 일으킬수있는

신호라인을 완전히 분리시켜 구동하기때문에

좀더 깨끗한 음질을 구현할수 있구요

​

트윗과 미드간의 레벨조절이 가능해져

사운드밸런스를 잡는데 더욱 용이 합니다.

​

단점은 4채널 몽땅 프론트로 할당하기 때문에

추가 엠프가 필요할수도 있습니다.

​

이번 티볼리는

트렁크 공간확보를 위해

엑티브 타입의 바닥우퍼를 사용하므로

DLS CC.44 엠프를 프론트 채널로

모두 활용 가능해

이러한 구성을 꾸며 봤습니다.

​

​

​

​

​

공유된 라인을 커팅해서 분리해주고

12db 슬로프를 유지할수 있도록

점프선 작업을 했습니다.

​

​

​

트윗쪽 입력단을 만들어주면 끝!

별건 없지만...

싱글엠핑 패시브도 바이엠핑으로

개조가능 합니다. ^^*

예전엔 참 많이 하던 작업인데요...

오랜만에 해봤습니다.

​

​

​

​

조수석 시트 아랫쪽에

메인 엠프인 DLS CC-44 엠프와

패시브 입니다.

DLS 엠프는 바닥에 쿨러가 있으므로

바닥판을 자작나무로 만들었습니다.

​

카페트 위에 그냥 올려놓으면

좀... 그래요... ㅎㅎ

​

​

​

​

운전석 아래쪽엔

바닥우퍼를 장착 했습니다.

​

늘 말씀드리지만!!

재대로만 작업하면

기대이상의 성능으로

충분한 저역 재생 능력을 보여줍니다.

​

대충작업하면 50%성능도

발휘못하는 제품이므로

반드시 정확히 작업 해야 합니다.

​

​

​

​

​

​

요렇게 티볼리 작업이었습니다.

간단한 작업이었지만

정확한 작업으로

사운드 품질의 업그레이드

하였습니다. ^^*

​

따뜻해진 봄날처럼

기분좋은 사운드와 함께

즐거운 드라이브 하시길 바랍니다.

​

믿고 맡겨주셔서 고맙습니다.

오버사운드 였습니다.

​

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​

대전 카오디오 전문점

오버사운드

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대전 카오디오

오버사운드 입니다.

​

​

이번 작업은 스포티지R

기존 상단 매립에서

요즘 대세인 애플 카플레이

올인원을 장착하기위해 방문하셨습니다.

​

​

​

​

아무래도 대쉬보드위에

올라와 있으면

호불호가 좀 있습니다.

개인적으론 고장나면 골치아픈 일체형보단

좋아하지만요...

​

​

​

​

원상복구 먼저 해야겠죠?

필요한 후방카메라 배선을

제외하고 모두 원복 시킵니다.

​

​

​

​

이번 작업은 스포티지R

전용 올인원 마감재를 사용했습니다.

​

​

​

아무래도 매립형 마감재보단

좀더 깔끔한 모습이쥬? ㅎㅎ

​

스마트 올인원 최강자인

AX5000 입니다.

​

​

​

​

실내 조명색과비슷한

레드컬러로 맞춰봤습니다.

​

보자마자 차주분이

검정으로 바꾸셨지만... ㅎㅎ

​

​

​

​

핸들리모컨도

사용가능 합니다.

​

​

​

카플레이의 장점인

T맵 입니다.

​

항상 최신 데이터 유지하기 때문에

업그레이드는 이제 안녕 입니다. ㅋㅋ

​

AI비서인 시리도 말시키는 재미가

쏠쏠하구요~

​

목적지 검색시 유용하게 활용됩니다.

​

​

​

​

​

후방카메라는 기존 사용하시던걸로

연결해드렸습니다. ^^*

​

​

​

​

AX5000 장착으로

음질이 순정보다 훨씬 좋습니다.

역시 오디오는 음질이 중요합니다.

​

순정 데크보다 뛰어는 기능과 음질로

즐거운 드라이브 되시기 바랍니다. ^^*

​

찾아주셔서 고맙습니다.

​

오버사운드 였습니다.

​

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대전 동구 가양동 154-20

대전 동구 충정로 86

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대전 카오디오 전문점

오버사운드 입니다.

​

이번 작업은 아반테MD 입니다.

기존 매립형 네비에서

애플 카플레이가 지원되는

소니 AX5000 장착을 위해

방문하셨습니다.

​

​

​

기존 아이나비 + 순정 오디오 조합의

매립형 내비게이션을 사용중

이었습니다.

​

​

​

​

일단 순정화 작업

먼저 해야겠죠?

싹~다 들어냅니다.

​

​

​

필요한 후방카메라

배선을 제외하곤

모두 원상 복구 시켰습니다.

​

​

​

​

마감재는 기존것을

사용하였습니다.

트립키보드는 사용 불가 하지만

.

.

.

​

핸들리모컨은 그대로

사용 가능 합니다. ^^*

​

​

​

​

애플 카플레이는

T맵을 지원 하기때문에

업그레이드가 필요없어

언제 어디를 가더라도

항상 최신 데이터를

사용할수 있습니다.

​

안드로이드 오토는 카카오맵을

사용 합니다.

​

​

​

​

또한 지니 뮤직, 멜론등등

스트리밍 음원을 통해

원하는 음악을 편리하게

즐기실수 있습니다.

​

애플의 시리 또한 사용 가능해서

심심하지 않게 운전하실수있구요

이것저것 시켜먹기도 좋습니다. ㅎㅎ

​

​

​

​

후방카메라는 기존것을

그대로 사용해서 추가부담없이

작업해 드립니다.

​

​

​

​

안드로이드 오토와

애플 카플레이가

모두 가능한

AX5000 작업

이었습니다.

​

찾아주셔서 고맙습니다.^^*

​

​

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대전 동구 가양동 154-20

대전 동구 충정로 86

​

대전 카오디오 전문점

오버사운드

​

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오전 10시부터 통화됩니다.

​

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안녕하세요~

대전 카오디오 전문점

오버사운드 입니다.

​

​

이번 작업은 신형 아이오닉 하이브리드

오디오 튜닝 작업 입니다.

​

앞,뒤 스피커 모두와

저역을 보강해줄 바닥우퍼를 추가 합니다.

​

​

​

문짝부터 뜯어보겠습니다.~

​

​

​

뭐... 현대 차량 문짝 그대로입니다.

크게 달라 보이는 건 없습니다.

​

​

​

순정 스피커는

현대 차량이 모두 사용하는

중국산 플라스틱 스피커입니다.

​

​

​

​

철재 프레임과 큼직한 마그넷으로

구성된 PHD 스피커 완 차이가 많습니다.

​

​

​

오늘은 도어 방음에 대해서

썰을 풀어보도록 합니다.

​

신차라서 깨끗해 보이지만

틴팅 작업시 비눗물을 많이

뿌리기 때문에

깨끗이 청소해줘야 합니다.

​

그전에...

"왜? 해야 되죠?"

​

대략적으로 설명해드리면

​

스피커는 진동체이기 때문에

자체도 진동이 있지만

스피커에서 발생한 진동이

철판이나 다른 곳으로

전달되면 소리 에너지가

감소하고 주파수 간섭이 발생합니다.

​

때문에 튼튼한 방음/방진 작업을

통해서 문짝 자체를

좀 더 단단하게 만들어주면

음압도 높여주고 진동을 억제해

조금 더 깔끔한 사운드를 만들수

있습니다.

​

철판 자체의 두께도 늘어나기 때문에

차음 효과도 좋아져

소음 유입도 줄어듭니다.

​

​

​

​

알아보기 쉽게 무늬를 다르게 시공했습니다.

한 장으로 붙이면 편하고 빠르지만

여러 장으로 잘라서

겹침 시공을 해야

두께를 늘리면서 무게 증가는

최소한으로 할 수 있습니다.

​

​

​

​

​

​

유리기어 패널에 시공할

STP FLEX 입니다.

녹여붙이는 타입입니다.

​

​

​

​

녹여서 꾹꾹 눌러눠야

빈 공간 없이 최대한 밀착 되야

단단하게 진동을 잡아줄수 있습니다.

​

또한 빈공간이 생겨버리면

베이스를 잡아먹는 공기층이

되어버리게 되기 때문에

최대한 밀착이 중요합니다.

​

​

​

튜닝될 스피커는

프론트에 이태리 PHD 스피커와

리어는 코엑셜 스피커 입니다.

​

​

작업에 필요한 자작나무 아대

입니다.

앞뒤로 사이즈가 다릅니다.

​

CNC장비를 사용해

완벽한 사이즈로

직접 제작후 사용합니다.

​

​

​

​

​

순정자리에 그대로

작업이 되는 자작나무 가이드와

음질을 위한 고급 금도금 단자 입니다.

​

​

​

​

좋은 사운드를 위한

튼튼한 방음작업과 함께

순정자리 그대로

스피커가 장착 되었습니다.

​

​

​

다음은 리어스피커 입니다.

뜯어 보겠습니다.

​

​

앞쪽과 같은 순정스피커가

장착되어있습니다.

​

​

​

리어는 방음 없이 스피커만

장착되었습니다.

​

​

​

리어에 적용된

코엑셜 스피커 입니다.

저렴하지만 순정보다 뛰어난

음질을 들려줍니다.

​

​

​

​

보다 풍성한 베이스를 위한

바닥우퍼 입니다.

주인장이 가장 좋아하고

자신있게 추천 드리는 아이템 입니다.

​

프론트 미드우퍼와

매칭이 좋아서

80HZ 미만의

저역을 한층 맛깔나게

보강해줍니다.

​

다만 12인치 일반 서브우퍼와

비교하면 느낌이 많이 다릅니다.

SPL성향을 기대하신다면

다른 제품을 추천 드리지만

​

SQ성향에

트렁크 공간을

확보하면서

가성비 서브우퍼를 찾으신다면

딱! 맞는 제품 입니다. ^^

시트밑에 들어만 간다면...ㅎㅎ

​

단! 바닥우퍼는 메뉴얼 100%대로

작업해야만 좋은 소리를 들려줍니다.

타샵에서 잘못된 장착으로

재시공을 몇번 해드린적이 있다보니

대충하는곳이 있더라구요...

​

​

​

​

요렇게 아이오닉 하이브리드

카오디오 튜닝을 진행 해봤습니다.

사실 한번에 한건 아닌데

1주일 간격이라서 포스팅은

한번에 올렸습니다. ^^*

​

믿고 맡겨주셔서 고맙고

감사합니다.

​

​

이번 아니오닉은 엔진과

모터의 연결이 상당히 부드럽습니다.

그래도... 움직이는 중에 시동이

꺼지는 상황은 아직 적응이 안됩니다... ㅎㅎ

​

​

​

​

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오버사운드 입니다.

​

한겨울에

가을 같은 비가 펑펑 오는 날

쉐보레 임팔라가 입고되었습니다. ^^*

​

​

​

보스욥션이 없는 기본형 모델이라

4옴 자출인줄 알았는데...

아니였습니다.. ㅎㅎ

차주분께 얼마나 죄송하던지...ㅠ.ㅠ

​

자~그럼

문짝부터 뜯어보겠습니다.

​

​

​

프론트 스피커가 요상하게

생겼쥬??

​

​

​

미국스타일의 6x9" 스피커가

장착되어있습니다.

​

장점이라면 저역의 양이 많다지만...

​

단점이라면

깔끔하지못한 사운드가

벙벙거리고 해상력이 떨어집니다.

보통은 서브우퍼 대신

리어에 사용하는 스피커인데....

미국차량들은 프론트에 사용하는

경우가 종종 보입니다.

​

단점때문에 장점도 단점이 되는...

그런 상황 입니다.ㅎㅎ

​

특히나 임팔라는 기본형 오디오라도

프론트 미드우퍼에서 저역만 나옵니다.

주파수가 짤려 있어요

현기차의 크렐과 비슷한

구성 입니다.

​

​

2옴 스피커를 사용해야해서

사용될 스피커는

포칼 ps165x2 입니다.

​

​

오버사운드에서 판매되는 포칼은

정식수입업체의 정품 인증 제품만

판매 합니다. ^^*

​

​

​

장착에 필요한 가이드 아대는

자작나무를 사용해서

CNC가공으로 정교하게

만들어 사용 합니다.

​

​

​

제작된 자작나무아대에

방수처리와 밀폐성을

높여줄 압축스펀지를

시공했습니다.

​

​

​

​

고급 금도금 단자로

결속하면 더 좋겠죠? ^^*

​

​

​

​

수입명품 STP 매트로

도어 방음과 포칼 스피커가

장착 완료 되었습니다.

​

​

​

​

6X9" 에서 6.5"로 줄었지만

탄탄하고 쫀쫀한 베이스가

청감상 훨씬 좋은 사운드를

만들어 줍니다.

​

​

​

​

다음으로 트윗?

아닙니다...

임팔라는 저 미드레인지에서

중역과 고역 모두 담당하고 있습니다.

​

때문에 저걸 제거하면 중역이 빠져버러는

기이한 사운드를 경함 하실수 있습니다...

고로... 살려서 작업해야 합니다.

​

​

​

그래서 트윗은 전용챔버를 사용해

깔끔하게 장착해드렸습니다.

기존 미드레인지는 표현하기 힘든

고음대역이 훨씬 맑고 또렷해집니다.

포칼 특유의 선명한 사운드가 일품 입니다.

​

​

​

​

​

청음하면서 셋팅하면

마무리 입니다.

​

​

​

​

이상 임팔라 포칼스피커

튜닝 작업 이었습니다.

믿고 맡겨주셔서 고맙습니다.

​

오버사운드였습니다.

​

​

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대전 카오디오

오버사운드 입니다.

​

2020년 첫 포스팅 입니다. ㅎㅎ

​

일은 많아서 바쁜데

재미있는 꺼리가 없어서

요즘 포스팅이 좀 뜸~했습니다. ^^*

맨날 똑같은거만 올리면 재미도 없고... ㅎㅎ

​

​

​

​

​

이번 작업은 벤츠 E클래스

NTG2540 모델

터치패널 수리 입니다.

​

클럽 벤츠에서 많이들 찾아주십니다.

고맙습니다.^^*

​

​

​

​

터치가 안된.....

경로취소를 못하니

운전할때마다 경로안내가... ㅎㅎ

시끄러우셨죠? ^^;;;

​

​

​

​

모니터를 탈거했습니다.

​

​

​

기존 터치패널을 분리 했습니다.

LCD가 상하지않게

조심해서 분해후 열풍기를 사용해

제거해야 깔끔하게 작업됩니다.

​

​

​

​

​

이상없이 부팅후

​

​

터치좌표 입력해주면!

​

​

​

​

잘되내요... ㅎㅎ

속이 시원해지는 순간 입니다.

​

​

업그레이드 까지 완료!

NTG2540 모델입니다.

​

​

​

​

요 모델 터치패널은 슬슬 고장날때가

되었죠?

오버사운드에서 저렴하게 수리해

드립니다. ^^*

​

찾아주셔서 감사합니다.

​

​

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